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(19-05-2019, 09:48)Crusaider1 schrieb: [ -> ]Danke für die Tips, als eine Tektro Auriga Sub. Und die passt ? Da bleibt genügend Luft zu den speichen ? Meine hier im Forum gelesen zu haben dass es ganz knapp hergeht.  Folgendes Set für E-Bike habe ich gefunden:

https://www.ebay.de/itm/tektro-auriga-e-...0009.m1982

Mit dem Reifen muss ich in diesem Fall mal selber ran :-) Da ist mir allerdings aufgefallen dass die Kette dann wahrscheinlich am Reifen streift. Bei meinem Bike ist es sogar so, dass der 1.Gang überhaupt gar nicht geht, da wäre die Kette unten andauernd am Reifen. Wenn ich am Lenkradschalter auf dem ersten Gang bin , ist bei mir hinten der 2. Gang drin. War von Anfang an so. Ist das bei euch auch so ?

Nun ja, und wenn jetzt der KENDA 4.5 Reifen drauf kommt, wäre der Reifen auf beiden Seiten ca. 6 mm breiter und dann würde die Kette auch im 2. Gang streifen. Jetzt habe ich im 2. Gang 2-3 mm Luft zur Reifenflanke. Wie sieht das bei euren Schwalbe 4.4  aus mit dem Abstand ?

Hi, Scheibe vorne mit 1.6mm unterlegen, dann hat man noch 1,5mm bis zu den Speichen und 1mm bis zu der Gabel Platz, dem Bike ist alles knapp und im Millimeterbereich, doch mit etwas tricksen passt es.

Hallo  ,
sehr Klasse, wieder  von dir zu lesen! 
Ich kam erst einige Zeit nach deinem letzten Beitrag hier "offiziell" dazu. Deine Beiträge hatten mir aber sehr geholfen! Vielen, vielen Dank hierfür!! 

Das Set ist mit knapp 180 Euro recht teuer.
Leitungslänge passt auch nicht. 
Traust dir das zu?
Warum nicht  oder meine Empfehlung?

Wg. der Schaltung: Die musst halt richtig einstellen! Vielleicht genügt es ja bereits, die Rändelschraube am Shifter zu justieren.
Mach dich auch hier mal über z.b. YT schlau.

(19-05-2019, 10:51)Christtcwhm schrieb: [ -> ]Hallo  ,
sehr Klasse, wieder  von dir zu lesen! 
Ich kam erst einige Zeit nach deinem letzten Beitrag hier "offiziell" dazu. Deine Beiträge hatten mir aber sehr geholfen! Vielen, vielen Dank hierfür!! 

Das Set ist mit knapp 180 Euro recht teuer.
Leitungslänge passt auch nicht. 
Traust dir das zu?
Warum nicht  oder meine Empfehlung?

Wg. der Schaltung: Die musst halt richtig einstellen! Vielleicht genügt es ja bereits, die Rändelschraube am Shifter zu justieren.
Mach dich auch hier mal über z.b. YT schlau.

Danke für das Lob, ich bin nun mal Bastler und muss auch immer In meinem Job Lösungen finden und die konstruktiv umsetzen......... gerade mal mit dem 48V Akku mit dem Fatty eine Runde gefahren, läuft super aber ich begrenze den Strom auf 12A, das reicht mir vollkommen aus.
Damit erreiche ich in der 26kmh Einstellung 32-35 km/h beim fahren......... schnell genug und der Motor wird nur lauwarm.
Bei 18A wird der mir zu warm ..........  und bei 40 noch treten sieht aus wie im Hamsterrad

(19-05-2019, 10:37)ThunderTiger schrieb: [ -> ] 

Da is er ja endlich wieder  ...
Was hab ich dich vermisst  ...

---

 


Das mit dem "Optimierungs-Thread" hast du nicht ganz verstanden ...?


https://pedelec-ebike-forum.de/Thread-Fi...7#pid32297

Danke für die Hilfe, werde jetzt wohl die von Dir verlinkte Bremse nehmen über ebay-Kkleinanzeigen. Die Tektro HD-E350 die anschlussfertig geliefert wird 
Einbauen, Stecker koppeln und fertig 

Anbei noch ein Bild meines Bikes bevor ich optisch getunt habe. Die Schutzbleche habe allerdings ich nachträglich angebaut. Wobei die mir jetzt nicht mehr gefallen. Habe mit ZEFAL Mudguards geordert.

Neuere Bilder reiche ich nach. Evtl. kommt noch eine andere Kette ran, die soll ja auch nicht so gut sein.

(19-05-2019, 10:37)ThunderTiger schrieb: [ -> ] 

Da is er ja endlich wieder  ...
Was hab ich dich vermisst  ...

Dem kann ich nur beipflichten. Da werden bei mir die ersten FT Tage wieder in Erinnerung gerufen..... 

(19-05-2019, 15:38)Christtcwhm schrieb: [ -> ] 
Ja, da hast du Recht.
Wobei der Motor das bekanntermaßen locker wegsteckt. Der Original-Controller unter 48V ist die kritische Komponente!!
Ich fahre mit anderem Controller & 19A viel am Berg & mein Motor sieht noch aus wie geleckt. 

Der schaut wirklich aus wie neu, wenn man den 36V Controller richtig begrenzt dann hält der auch.
Das Fatty ist für mich eh nur zum Cruisen max 30-35 kmh und zum heizen nehme ich das Moscow mit dem 48V Akku.......

---

(19-05-2019, 12:19)Crusaider1 schrieb: [ -> ]

(19-05-2019, 10:37)ThunderTiger schrieb: [ -> ] 

Da is er ja endlich wieder  ...
Was hab ich dich vermisst  ...

---

 


Das mit dem "Optimierungs-Thread" hast du nicht ganz verstanden ...?


https://pedelec-ebike-forum.de/Thread-Fi...7#pid32297

Danke für die Hilfe, werde jetzt wohl die von Dir verlinkte Bremse nehmen über ebay-Kkleinanzeigen. Die Tektro HD-E350 die anschlussfertig geliefert wird 
Einbauen, Stecker koppeln und fertig 

Anbei noch ein Bild meines Bikes bevor ich optisch getunt habe. Die Schutzbleche habe allerdings ich nachträglich angebaut. Wobei die mir jetzt nicht mehr gefallen. Habe mit ZEFAL Mudguards geordert.

Neuere Bilder reiche ich nach. Evtl. kommt noch eine andere Kette ran, die soll ja auch nicht so gut sein.

Die "Seitenreflektoren" sind grundsätzlich das ERSTE was ich abreisse vom Bike......  es gibt sehr schöne Reflektorbänder für Felgen das sieht erheblich besser aus und nicht wie zwei eingeklebte Eigelb in den Speichen........

So Leute, habe vorhin noch die neuen Schutzbleche (mudguards) installiert und ein paar aktuelle Fotos geschossen :-) Mit den Mudguards gefällt mir das Fatty wesentlich besser, es kommt auch fetter rüber.....














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Ja, die sehen gut aus, nutzen zwar nichts, doch das ist egal........
Ich habe die auch dran und bin zufrieden mit der Optik........ man wird zwar echt vollgesaut wenn es regnet, doch das ist zweitrangig

P.S. Das Bike von dir ist schick, doch reiss die hässlichen Speichenreflektoren raus..... die versauen das Gesamtbild...........