(30-01-2023, 08:43)Merkor1982 schrieb: [ -> ]Z.b: https://www.bike-discount.de/de/magura-m...gK2FvD_BwE, wobei man sich nicht blenden lassen sollte von den 4 Kolben, habe ja selbst Vorne/Hinten die MT5e und sonderlich viel Bremskraft ist da nicht, die Tektro 2 Kolben vom Moscow Plus (HD-350 oder?) Sind deutlich stärker.
Das kann ich so nicht bestätigen. Könnte wetten dass da Luft drin ist war bei mir auch eine Zeit lang so. Wenn die absolut Luftfrei ist ist die ein Anker. Fahre selbst drei verschiedene vier Kolben bremsen und die Magura ist mit Abstand die stärkste. Wenn dann noch der MT7 Hebel verbaut ist (braucht man aber absolut nicht für normale Zwecke)hebste bei einer Vollbremsung ab. Mir persönlich ist die schon fast zu stark. Aber wie gesagt sie muss absolut luftfrei sein was nicht ganz einfach ist bei Magura
(30-01-2023, 08:43)Merkor1982 schrieb: [ -> ]Z.b: https://www.bike-discount.de/de/magura-m...gK2FvD_BwE, wobei man sich nicht blenden lassen sollte von den 4 Kolben, habe ja selbst Vorne/Hinten die MT5e und sonderlich viel Bremskraft ist da nicht, die Tektro 2 Kolben vom Moscow Plus (HD-350 oder?) Sind deutlich stärker.
Vorteil der ganzen 4 Kolben Magura sind halt unzählige Bremsbeläge (Hersteller).
Da wird auch was für die passende Bremspower dabei sein.
Die Möglichkeit von vier Einzelbeläge sehe ich als absoluten Vorteil gegenüber zig Mitbewerbern.
Damit bekommt man auch das quietschen (rubbeln) und umständliche einstellen am Vorderrad in den Griff.
Und preislich recht interessante Angebote.
Beispiel:
https://www.bike-discount.de/de/quaxar-8...r=20058006
(30-01-2023, 08:43)Merkor1982 schrieb: [ -> ]Z.b: https://www.bike-discount.de/de/magura-m...gK2FvD_BwE, wobei man sich nicht blenden lassen sollte von den 4 Kolben, habe ja selbst Vorne/Hinten die MT5e und sonderlich viel Bremskraft ist da nicht, die Tektro 2 Kolben vom Moscow Plus (HD-350 oder?) Sind deutlich stärker.
Hallo,
das kann ich so nicht betätigen. Hast du auch auf Magura Scheiben gewechselt? Diese sind normalerweise dicker als die meisten anderen Scheiben. Magura Scheiben gelten als Verschlissen wenn die Dicke bei 1.8mm oder weniger ist, was bei den meisten anderen Scheiben die neuwertige Dicke ist.
![[Bild: Magura.png]](https://i.ibb.co/0F310FK/Magura.png)
(30-01-2023, 15:07)dblJuKay schrieb: [ -> ] (30-01-2023, 08:43)Merkor1982 schrieb: [ -> ]Z.b: https://www.bike-discount.de/de/magura-m...gK2FvD_BwE, wobei man sich nicht blenden lassen sollte von den 4 Kolben, habe ja selbst Vorne/Hinten die MT5e und sonderlich viel Bremskraft ist da nicht, die Tektro 2 Kolben vom Moscow Plus (HD-350 oder?) Sind deutlich stärker.
Hallo,
das kann ich so nicht betätigen. Hast du auch auf Magura Scheiben gewechselt? Diese sind normalerweise dicker als die meisten anderen Scheiben. Magura Scheiben gelten als Verschlissen wenn die Dicke bei 1.8mm oder weniger ist, was bei den meisten anderen Scheiben die neuwertige Dicke ist.
1,8 mm als verschlissen zu bezeichnen ist totaler Quatsch. Ich fahre auch 1.8 Scheiben. Die 2 mm Scheiben von Magura oder anderen Hersteller sind bei einer Magura Bremse fast nicht schleifrei einzustellen. Vorteil von den 2 mm sind eigentlich nur die Standfestigkeit und ein noch besserer Druckpunkt weil die Kolben bzw Beläge sofort greifen.
Servus,
Es ist keine Luft im System, als Bremsscheiben sind Magura MDR-C 203 Vorne/Hinten verbaut, auch der Druckpunkt ist optimal, hab eh sicher 10 Mal entlüften müssen, bis es soweit passte, Magura entlüften ist eh eine Katastrophe.
Muss sagen auch meine MT4e waren nicht besonders Bremsstark, bisher nutze ich die Original Bremsbeläge, das einzige was mir gefällt ist die Bremsdosierung und erstaunlicherweise bisher kein quietschen, die MT4e dagegen waren kaum einstellbar.
(30-01-2023, 15:54)Merkor1982 schrieb: [ -> ]Servus,
Es ist keine Luft im System, als Bremsscheiben sind Magura MDR-C 203 Vorne/Hinten verbaut, auch der Druckpunkt ist optimal, hab eh sicher 10 Mal entlüften müssen, bis es soweit passte, Magura entlüften ist eh eine Katastrophe.
Muss sagen auch meine MT4e waren nicht besonders Bremsstark, bisher nutze ich die Original Bremsbeläge, das einzige was mir gefällt ist die Bremsdosierung und erstaunlicherweise bisher kein quietschen, die MT4e dagegen waren kaum einstellbar.
Jetzt mal eine dumme Frage, wieso bist du dir sicher dass keine Luft drin ist. Ich frage nur deshalb weil es bei mir genauso war. Bremsleistung eher bescheiden. Habe auch mehrmals entlüftet aber keine große Verbesserung gehabt. Bis ich Magura angeschrieben habe und das Problem geschildert habe. Die teilten wir mit: ganz wichtig bei der Magura ist beim entlüften, vor allem an der hinteren Bremse dass die Entlüftungsschraube am Bremssattel beim entlüften senkrecht nach oben stehen muss sonst ist im Kolben immer noch ein kleines Bläschen. Und siehe da die Leistung ging gefühlt um 50% nach oben. Nur mal so am Rande.
Z.b weil keinerlei Bläschen mehr beim entlüften da waren, dazu nochmals in der Werkstatt machen lassen (sogar kostenfrei), war eher ein gefallen da die selbst Magura aus dem Programm geschmissen haben, diese Probleme waren für sie auch alltäglich.
Für mich ist eines klar, niemals wieder Magura, bei Tektro / Shimano braucht man auch keine 10 Mal entlüften, einmal reicht völlig und funktioniert auch ohne Probleme, das einzig gute bei Magura ist meiner Meinung die Dosierung.
Quaxar Beläge hatte ich Mal für eine Shimano Bremse, das quietschen war zum Teil nicht erträglich, ich mag eher Alligator, haben auch ein gutes Preis/Leistungs Verhältniss.
Z.b: https://www.lordgun.de/alligator-magura-...gKNz_D_BwE
Hallo miteinander!
War tatsächlich 2019 oder 2020 zum letzten mal hier im Forum, das ich seit der "Gründung" von Apple 2017 die ersten beiden Jahre aufmerksam verfolgt hab. Hab mein FT 26 seit 2018 und habs immer noch. Es knackt beim Fahren, könnt aber auch an meinem 115er Lebendgewicht liegen.... :) Ansonsten bin ich ganz zufrieden damit. Der Akku hält noch so 50-60 km, was für meine Verhältnisse i.O. ist. Die Leistung lässt aber mittlerweile stark nach, wenn der Bock nicht voll aufgeladen ist. Das war am Anfang nicht so stark zu merken. Ich bin jetzt knapp 3000 km unterwegs gewesen, fahre also nicht allzu viel. Einmal Mantel getauscht. Hydraulische Bremsen anbringen lassen. Sonst kein Problem gehabt am Bike.
Wir ist es denn bei den Mitgliedern des FT 26-Forums der 1. Stunde so? Habt ihr das Bike alle noch? Ich denke grad stark über das Himiway Cobra nach, vor allem, wenn das Knacken der Speichen beim FT stärker wird. Gefällt mir von der Optik her richtig gut und wird mir natürlich in FB immer wieder angeboten, nachdem ich es mir ein paar mal angeschaut hab.
Unfallfreies 2023!!!!
Schön von dir zu hören.
Und schön, dass dein FitiFito
noch existiert!
Kein FT26 mehr im eigenen Besitz.
Im nahen Freundeskreis sind allerdings noch zwei unterwegs.
Die sind auch recht zufrieden damit.
👍
Bin den Fatbikes allerdings treu geblieben.
Aktuell ein Hardtail und ein Fully, beide mit Bafang Mittelmotor.
Das Himiway Cobra gefällt mir, bis auf das Gewicht, auch recht gut.
🍻🍻🍻
Wenn einem da "die Power" nicht langt, müsste man dort halt wieder ran...
Wäre für mich wieder "schrauberei".
😉
(Anderer Controller ect.)
Die Himiway Cruiser
(zumindest die "2021"er Modelle)
waren "out of the box", auch vom Preis-Leistungsverhältnis, da unschlagbar.
Einen schönen guten Morgen!
Hier sind auch noch zwei glückliche FT26 aus 2018. 🙋🏼♂️
Einmal mit ca 7 tsd km & einmal mit ca 900 km.
Bring dein FT26 zum Service. Entweder ist's das Tretlager oder aber die Speichen. Könnte noch das Motorlager sein, aber glaube ich nicht. Alles Dinge, die für nen kleinen Taler zu beseitigen wären.
Finde das Cobra auch verry nice. Wenn ich davor stehen würde, könnte es mir aber zu langgestreckt sein. Hab mich schon gefragt, wie das lange Teil wohl auf meinem Radträger aussehen würde...
Noch neugieriger wäre ich auf das Himi Cobra Pro. Eigentich hätte ich sogar fast bei Himi in den USA angefragt, ob die das auch nach Deutschland versenden würden...
PS: Falls sich jmd einen Akku kaufen möchte: Ich rate von der ganz großen Gehäuse -Variante mit 48v/24Ah bzw 52V/20Ah eher ab.