Hallo zusammen,
ich wollte noch kurz updated, wie es meiner "Enttäuschung" geht.
Nachdem ich die Reifen auf 1 Bar aufgepumpt habe und eine noch paar Testfahrten gemacht habe, scheint auch der Akku seine vollen Leistung entfaltet zu haben.
Jetzt bin ich dabei und schaffe 40 km und bin verliebt in das Rad!
Ich hätte jetzt Lust an den Controller Einstellungen zu spielen, aber dann erlicht vermutlich meine Gewährleistung. Hat jemand da Erfahrung mit (mit den Konsequenzen)?
Hat jemand vielleicht einen Tipp für ein Gepäckträger, wo auch die Ortlieb Taschen hinpassen?
Viele Grüße, danke für die Tipps damals.
And.i
Es kann ja jeder, sofern er weiß was er macht, tun was er will.
Bin mir aber nicht immer sicher, bei den vielen Tips und Anregungen hier im Forum,ob sich jeder darüber im Klaren ist was er tut und welche Auswirkungen das hat. Insofern ist die Frage von and.i mehr als berechtigt und der Hinweis von Chris umso wichtiger.
(21-12-2018, 13:06)Christtcwhm schrieb: [ -> ]
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Tamia hätte es natürlich schwer, eine Manipulation zu beweisen, wenn der Käufer nicht ehrlich wäre bzw. nicht gerade vergisst das Display in den Werkszustand zurückzuversetzen, bevor das Bike an den Verkäufer geht...
Da habe ich ehrliche Zweifel, ob Werkszustand = Werkszustand ist. Beim C7 kann man alles mögliche im Menü einstellen oder zurücksetzen. Aber, z.B. die gefahrenen Gesamtkilometer, ODO, kann man nicht verändern. Bedeutet, sie werden dauerhaft in einem nicht zugänglichen Speicher abgelegt und sind für den Kunden nur 'ReadOnly'.
Auf die gleiche Weise, je nach bereitgestellter Speichergröße, könnte jede wichtige Veränderung, z.B. Erhöhung Vmax, in ein Datenbyte-Array geschrieben werden. Dort stehen dann alle einmal gemachten Veränderungen hinsichtlich Vmax drin. Mit entsprechender Software liest der Hersteller/Händler diese Datenbytes aus und haut die gemachten Manipulationen dem Kunden zwecks Garantieverweigerung um die Ohren. Programmiertechnisch kein Problem.
Ich bin davon überzeugt, die für die Garantie wichtigen Manipulationen werden, nicht veränderbar, festgehalten. Alleine schon aus Selbstschutz der Hersteller/Händler, um unberechtigte Ansprüche abwimmeln zu können. Als Nebeneffekt könnten dann noch bei einem Unfall die Sachverständigen auf diese Daten zurückgreifen.
Hallo Jungs,
das "Geheimmenü" war sogar ein Kaufargument für mich :-)
Meine eigentliche Frage war vermutlich, wenn ich dran rumspiele, und was an Tamia zurückschicken muss, wegen Umtausch, merken die das und zicken?
Ja vermutlich müsste man einen Reset im Controller machen, sicherheitshalber.
Hätte ja sein können das jemand schon diesbezüglich Diskusionen hatte mit Tamia.
Natürlich würde ich es Tamia, der Polizei und meiner Frau nicht verraten. :-)
Thema wechsel:
Der Gepäckträger oben von "Salsa Alternator" passt ja nicht so ohne weiteres, weil die Löcher in den hinteren Bike-Stangen fehlen. Schade eigentlich.
Gruß
and.i
Wenn Du die Gewährleistung behalten willst, würde ich die Finger davon lassen.
Niemand weiß, was dauerhaft gespeichert wird und ob irgendjemand das abrufen kann.
Man kann natürlich auch mit dem Risiko leben und macht einfach.
Aber anschließend nicht meckern ???
Denke auch, dass einige Daten abgespeichert werden.
Tamia hat aber keine Möglichkeit das auszulesen.
Der Hersteller gibt hier auch keine Hilfestellung oder gar eine Erlaubnis!!
Bezweifel übrigens auch, dass ausgelesene Daten !von unseren Bikes!, gerichtlich verwertet werden dürften.
Selbst Papa-Staat kann sich hier nicht über die Eigentumsrechte des Herstellers stellen.
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Spekulation hin Spekulation her, wäre es am besten sich ein zweites Display und einen entsprechenden Controller "diesbezüglich" zuzulegen
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Wollte ja demnächst noch mal eine
neue Sammelbestellung für das Farbdisplay + Controller starten
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Unabhängig davon gab es aber schon bei NCM, zumindest an den ersten L6BT und den C4 Displays, die Möglichkeit eines
ODO RESETS.
( darauf wird hier aber nicht mehr näher eingegangen)
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![[Bild: 112081-01-d.jpg]](https://i.ibb.co/ctytFgB/112081-01-d.jpg)
